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當企業(yè)遇到問題，該抱怨外部還是反思自身
《財富》（中文版）-- 眼下中國某個知名私人董事會組織機構的標識是一位身著漢服的古人在射箭的圖像。我曾經(jīng)隨機問過多位企業(yè)家：“一家為企業(yè)家提供教練服務的公司，放這么一個圖像作為公司標識，什么意思？”幾乎沒有人答得上來。幾個月前，該機構在其上海大本營活動開場時映入大家眼簾的竟然是那幅圖像的“復活”：身...
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房企爆雷，為何罕見金融機構反思？
11月8日，在2023金融街論壇年會上，中國人民銀行行長、國家外匯局局長潘功勝就防范化解房地產(chǎn)金融風險表示，行業(yè)發(fā)展長周期繁榮背景下，部分房地產(chǎn)企業(yè)長期“高杠桿、高負債、高周轉”經(jīng)營，資產(chǎn)負債快速擴張，疊加房地產(chǎn)市場供求關系的重大變化、疫情沖擊等，以恒大為代表的企業(yè)風險顯性化并向行業(yè)擴散。房地產(chǎn)市場...
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抱怨還是感恩?
有人曾統(tǒng)計了人類漫漫幾千年來最富有的75個人，包括伊麗莎白一世、李嘉誠、埃及法老、比爾·蓋茨等，發(fā)現(xiàn)了一個驚人的巧合，有約占20％的14個人居然出生于同一個國家的同一個年代，就是1831年到1840年間的美國，他們中包括洛克菲勒、卡耐基和JP摩根等。原因很簡單，19世紀60年代至70年代是美國經(jīng)濟變...
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狂飆的比亞迪遇到小麻煩
8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線。當晚發(fā)布會，比亞迪董事長兼總裁王傳?；仡櫫吮葋喌辖?0年造車之路的辛酸坎坷，現(xiàn)場幾度失聲哽咽。王傳福表示，比亞迪未來將與同行攜手并進，共同打造令人尊敬的世界級品牌?！霸谝黄?，才是中國汽車”的宣傳片也引來很多人共鳴，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬稱其是“帶頭大哥”...
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反思倫鎳逼空風暴：中企為何屢遭國際資本巨頭狙擊？
在上周的倫鎳逼空風暴之后，這一事件將如何收尾？國際鎳價又何去何從？專業(yè)人士給出展望。與此同時，這一事件再次為期貨市場參與者敲響了警鐘。從1997年株冶鋅、2004年中航油、2005年國儲銅、2018年中聯(lián)油，再到2022年青山鎳，屢屢在期市上遭遇國際資本巨頭狙擊的中國企業(yè)，應該吸取什么教訓？...
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怎么對付愛抱怨的同事？
老板根本不知道這個項目有多難。最后期限太不現(xiàn)實了。客戶快把我逼瘋了。什么，又要加班嗎？信息技術部（或者人力資源部）的蠢貨又壞事了。為何沒人搭理這么簡單的請求呢？如果你的辦公室里總是有這樣煩人的喋喋不休，別著急，不是只有你這么倒霉。根據(jù)無線網(wǎng)絡廣告公司Cloud Nine Media對1,060名成年...
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走“技術立企”之路
于淑珉擔任海信集團總裁已經(jīng)超過10年，目前主要負責海信的經(jīng)營管理工作。這10年也是海信穩(wěn)健成長的10年。“運營一家企業(yè)，首先要有一種健康的心態(tài)?！庇谑珑胝f?！懊總€企業(yè)都有目標和愿景，但實現(xiàn)的過程卻是漫長和艱苦的，必須有一種做健康企業(yè)的心態(tài)。不能急于求成、寅吃卯糧。要在‘求大’與‘求強’、‘求近’與‘...
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走“技術立企”之路
于淑珉擔任海信集團總裁已經(jīng)超過10年，目前主要負責海信的經(jīng)營管理工作。這10年也是海信穩(wěn)健成長的10年?！斑\營一家企業(yè)，首先要有一種健康的心態(tài)?！庇谑珑胝f?！懊總€企業(yè)都有目標和愿景，但實現(xiàn)的過程卻是漫長和艱苦的，必須有一種做健康企業(yè)的心態(tài)。不能急于求成、寅吃卯糧。要在‘求大’與‘求強’、‘求近’與‘...
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反思“人才并購”
我十分認同風投行業(yè)的退出機制。就算我并不了解收購價和出售價，如果投資組合中的某家公司被谷歌（Google）或者Facebook或者商務社交網(wǎng)站LinkedIn這樣的巨頭收購，天生就是一樁好事兒?！拔覀冑Y助了這家初創(chuàng)公司，它們發(fā)展得非常好，甚至連谷歌CEO拉里?佩奇和Facebook的聯(lián)合創(chuàng)始人爾蓋?...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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